How-To

GHG Protocol 報告完整指南(附 AI 應用)

Formist 團隊 · 2026年4月18日

本指南適合那些在星期二下午會議中被告知公司需要編製 GHG Protocol 清單(涵蓋 2025 財年第 1、2、3 範疇)、且此事現在變成你的責任的人。你可能在財務、營運或職業安全衛生部門工作。你不是碳會計師。你有 ERP 系統、一個公用事業帳單資料夾,以及 180 家供應商的清單。

讀完本文後,你將完成一份適用於虛構但現實的 150 名員工工業塗料製造商的完整清單,採用真實排放係數和真實數字。你也會了解到手動方式在何時不再值得投入時間。

前置條件

開始前,請準備下列資料。如果找不到任何一項,那便是清單的首項發現。

GHG Protocol 企業標準(WRI/WBCSD)是方法論基礎。第 3 範疇標準在其上增加了 15 個類別——八個上游、七個下游。你不需要報告全部 15 個。沒人會,標準也不要求。

工作示例:Dalton Coatings Ltd.

Dalton Coatings 是一家英國工業塗料製造商。150 名員工分佈在曼徹斯特的一家工廠和布里斯託的小型研發辦公室。2025 財年收入 £38M。他們進口溶劑和顏料,在曼徹斯特進行混合和包裝,將成品運往英國和歐盟的建築與汽車 B2B 客戶。他們從未編製過 GHG 清單。

控制員上週拉取了檔案。讓我們來做這份清單。

步驟 1. 選擇組織邊界

GHG Protocol 給你兩個選項,它們並不等價:

Dalton 全資擁有曼徹斯特工廠,租賃布里斯託辦公室。沒有合資企業、少數股權或特許經營業務。在任一邊界下答案都相同:曼徹斯特和布里斯託,100%。他們選擇營運控制,因為這是 85% 企業的選擇,之後與 CDP 和 CSRD 對齐時無需重新對應。

寫下這個決定。 邊界選擇將出現在清單報告的第一頁,審計員會問為什麼。

手動方式: 永續性主導和首席財務官之間半小時的對話,方法論附錄中的一段段落。沒問題,沒什麼可自動化的。

步驟 2. 第 1 範疇——你燃燒的和洩漏的

第 1 範疇是公司擁有或控制的來源的直接排放。對 Dalton 有三項:

車隊。 銷售代表駕駛 12 輛公司租賃柴油車。燃料卡顯示 2025 財年共加了 48,200 升柴油

英國 DEFRA 2025 排放係數:每升柴油 2.51 kgCO2e(井-輪,但如果要在第 3 範疇第 3 類下單獨報告 WTW,請使用罐-輪)。

48,200 L × 2.51 kgCO2e/L = 121,000 kgCO2e = 121 tCO2e

鍋爐。 曼徹斯特工廠運行兩台天然氣鍋爐用於製程熱和建築採暖。12 個月的英國燃氣公司發票合計 8,940,000 kWh 天然氣(總熱值)。

DEFRA 2025 天然氣係數:每 kWh 0.18290 kgCO2e(總 CV)

8,940,000 kWh × 0.18290 = 1,635,000 kgCO2e = 1,635 tCO2e

洩漏 HFCs。 2025 年 HVAC 服務日誌顯示兩次 R-410A 補充,共 3.8 kg,以及一次冷機 R-134a 補充 1.1 kg

GWP(AR5,100 年):R-410A = 1,924;R-134a = 1,300。

3.8 × 1,924 = 7,311 kgCO2e(R-410A) 1.1 × 1,300 = 1,430 kgCO2e(R-134a) 洩漏總計:8,741 kgCO2e = 8.7 tCO2e

第 1 範疇合計:1,765 tCO2e。

手動方式: 一名永續性分析師閱讀 12 份發票,拉取 DEFRA 電子表格,複製係數到清單工作簿,編寫公式,檢查單位。約一天半,包括追查某個人在紙質工單上寫的 R-410A kg 值。

AI 方式: 在 Formist(WeCarbon 開發的 AI 動力合規平台,運作方式如同一位有見識的同事坐在你身邊——你與它交談、上傳文件,它為你填寫永續性表單)中,上傳 12 份燃氣發票、燃料卡交易記錄 CSV 和 HVAC 服務 PDF。Formist 提取升數、kWh 和製冷劑公斤,將每一項匹配到正確的 DEFRA 或 AR5 係數,並產生三項第 1 範疇線項,帶有來源引用。約二十分鐘,大部分是你確認 3 月 14 日的 HVAC 服務確實是 R-410A 而非 R-32。

步驟 3. 第 2 範疇——購買電力,兩種方式

GHG Protocol 第 2 範疇指南(2015)要求雙重報告:基於位置的和基於市場的。你報告兩者。始終如此。

Dalton 的曼徹斯特工廠在 2025 財年消耗了 2,340 MWh 購買電力,根據 EDF Energy 發票。布里斯託辦公室消耗 48 MWh。合計:2,388 MWh

基於位置。 使用國家的電網平均值。英國 2025 年國家電網係數:每 kWh 0.233 kgCO2e(DEFRA/BEIS 公佈數字)。

2,388,000 kWh × 0.233 = 556,404 kgCO2e ≈ 556 tCO2e

基於市場。 使用特定合約的供應商特定排放係數。Dalton 的曼徹斯特供電採用 EDF 的「Business Zero」關稅,由 REGO 憑證支持,因此曼徹斯特供應商特定係數為 每 kWh 0 kgCO2e。布里斯託採用標準商業關稅,殘差混合係數為 每 kWh 0.412 kgCO2e(英國 Green-e / AIB 殘差混合)。

2,340,000 × 0 + 48,000 × 0.412 = 19,776 kgCO2e ≈ 20 tCO2e

注意差異:556 tCO2e vs 20 tCO2e。這不是會計技巧——這是基於市場報告的全部要點。它對 Dalton 購買可再生能源關稅進行了抵免。在 CDP 和 SBTi 下,基於市場的數字是與你的目標進行比較的。

第 2 範疇合計:556 tCO2e(基於位置)/ 20 tCO2e(基於市場)。

手動方式: 找到 DEFRA 的基於位置的係數。找到 EDF 的殘差混合披露(祝你好運——通常是埋在「燃料組合」頁面某處的 PDF)。找到 AIB 歐洲殘差混合。應用兩者。寫下雙重報告說明。半天時間。

AI 方式: Formist 從發票中提取 kWh,識別發票上的關稅名稱(「Business Zero — REGO 支持」),查找供應商特定係數,並在標記為「第 2 範疇:購買電力」的單個卡片中產生兩個數字,兩種方法都已填入,並附有 REGO 憑證作為證據。約十分鐘。

步驟 4. 第 3 範疇——選擇重要的,然後正確執行

Dalton 有 15 個第 3 範疇類別可用。他們不需要全部 15 個。GHG Protocol 自身指南指出:報告重要的類別。對於塗料製造商,顯而易見的候選是第 1 類(購買商品和服務)、第 4 類(上游運輸)、第 6 類(商務旅行)和第 11 類(銷售產品使用——需要產品級生命週期評估,今年不會進行)。

他們納入第 1、4、6 類。將其餘部分列為「已篩選,不重要」,並附上單行理由。

第 1 類——購買商品和服務

這幾乎總是最大的第 3 範疇數字,也是最難的。有兩種方法:

基於支出。 將供應商支出乘以該支出類別的每美元或英鎊排放係數。快速、粗糙、可作為起點進行辯護。

基於活動。 從供應商獲取實際產品級排放數據(PCF——產品碳足跡)。準確、緩慢、需要供應商合作。

最佳實踐,以及 SBTi 和 CDP 現在期望的:從基於支出開始,然後在第 2 年和第 3 年用基於活動的數據替換你的前 10 家供應商。

Dalton 的 2025 財年採購總帳:£18.2M 商品和服務跨越 183 家供應商。前 15 家供應商佔支出的 78%。分類(使用英國 ONS SIC 代碼對應到 EXIOBASE/US EEIO 係數):

類別 支出(£) 係數(kgCO2e/£) tCO2e
溶劑及化學品 6,400,000 0.79 5,056
顏料及添加劑 3,100,000 0.61 1,891
包裝(鋼罐、塑膠) 2,200,000 0.48 1,056
物流服務 1,800,000 0.22 396
IT 及專業服務 1,400,000 0.09 126
其他所有(長尾) 3,300,000 0.35(混合) 1,155
第 1 類合計 18,200,000 9,680

基於支出的第 1 類:9,680 tCO2e。已經大約是第 1+2 範疇基於市場合計的 4 倍。歡迎來到第 3 範疇。

下一年,Dalton 將要求其前 3 家溶劑供應商提供 PCF,並用基於活動的數字替換基於支出的行。總數將改變——通常下降,因為基於支出的係數故意偏保守——但報告將變得更容易辯護。

手動方式: 將 183 家供應商對應到類別。找到正確的排放係數數據庫(EXIOBASE、US EEIO、DEFRA 間接係數、CEDA——選一個並堅持)。構建乘法表。寫下方法論說明,解釋為什麼基於支出是正確的第一步。至少兩整天,供應商分類是人們後來在審計中發現的地方。

AI 方式: 上傳 AP 總帳。Formist 將每個供應商行分類到 EXIOBASE 類別,應用係數,標記 12 個它不確定的供應商供你確認,並產生上述表格,完整的審計追蹤——供應商、金額、指派類別、係數來源、係數值、產生的 tCO2e。大約一小時工作,大多數是你審查 12 個邊界情況。

第 4 類——上游運輸和配送

只有 Dalton 支付的路段。成品出貨時由客戶支付運費——那是第 9 類,下游,Dalton 將其納入範圍外,列為不重要。上游:溶劑和顏料進入曼徹斯特工廠的配送。

運費發票顯示 1,240,000 噸公里 公路運輸(牽引車、平均載重)。DEFRA 2025 HGV 平均裝載柴油係數:每噸公里 0.10585 kgCO2e

1,240,000 × 0.10585 = 131,254 kgCO2e ≈ 131 tCO2e

第 4 類:131 tCO2e。

第 6 類——商務旅行

Amex GBT 2025 財年匯出:140 班航班,共 412,000 客公里,以及 290 間飯店夜晚。

航班,按艙位和航程加權(DEFRA 2025):混合係數 每客公里 0.158 kgCO2e,包括 RF 增幅。

412,000 × 0.158 = 65,100 kgCO2e ≈ 65 tCO2e

飯店,DEFRA 英國平均:每間夜 10.4 kgCO2e

290 × 10.4 = 3,016 kgCO2e ≈ 3 tCO2e

第 6 類:68 tCO2e。

清單

將工作示例整合在一起:

報告合計(第 1+2 範疇基於市場+納入範圍的第 3 範疇):11,664 tCO2e。

約 83% 是第 1 類。這對製造商來說很典型,它清楚地告訴 Dalton 下一年要推進哪裡:溶劑行的供應商參與。

常見錯誤

混合天然氣的總熱值和淨熱值。 英國發票報告總 CV,DEFRA 發佈兩者,歐洲通常引用淨值。在總 CV kWh 讀數上使用淨 CV 係數會低報約 10%。明確匹配它們。

忘記洩漏製冷劑。 小數字,容易忽視,審計員正因為容易忽視而特別檢查。在關閉第 1 範疇前拉取 HVAC 服務日誌。

第 2 範疇單一方法。 只報告基於市場的,因為這是更好的數字,或只報告基於位置的,因為財務團隊要求。協議要求兩者。省略一項是保證中的限制。

第 3 範疇雙重計算。 第 1 類中的物流服務行(基於支出)和第 4 類中的運費噸公里(基於活動)涵蓋相同的進貨路段。每個排放源選擇一種方法。Dalton 的修正:一旦第 4 類活動數據牢固,明年從第 1 類中移除物流。

使用去年的電網係數。 英國係數從 2022 年的 0.257 下降到 2025 年的 0.233。如果你在進行基準減少,使用該年特定係數。否則你會報告 10% 的「減少」,其實只是電網在去碳化而沒有你的貢獻。

何時自動化

本清單的第 1 範疇部分——車隊、鍋爐、洩漏——是兩頁發票和一個電子表格。如果你願意可以自動化它,但一名稱職的分析師可以在一天內完成並無誤。

第 2 範疇雙重報告是錯誤開始滲入的地方,特別是圍繞殘差混合係數和 REGO 憑證處理。值得自動化。

第 3 範疇第 1 類工作是手動方法分解的地方。將 183 家供應商對應到排放係數,在各年間一致應用它們,保留審計推理——這正是 Formist AI 智能體比週四晚上 6 點的壓力分析師更好地處理的結構化但繁瑣的工作。你上傳 AP 總帳,它產生分類表,你審查並簽署。同一個 Formist 工作區還將數字提供給你的 CDP 問卷、CSRD E1 數據點和 SBTi 進度追蹤器,無需重新輸入,因為它在底層是一個數據模型。

Dalton 的首份清單——手動完成——將耗費一名永續性分析師大約三週時間,並產生只有他們能讀的工作簿。同一份清單在 Formist 中需要大部分工作日,並產生可審查的卡片格式記錄,每個數字都連結到源文件。兩者都得到相同的答案。只有一個在明年無需重做所有工作就可重複。

GHG Protocol 是方法論,不是軟體。你可以在 Excel 中做。過了第一年就不應該了。


Formist 由 WeCarbon 開發,一家氣候科技公司,在巴黎、上海和迪拜設有辦公室。它支持 GHG Protocol 企業和第 3 範疇標準、CBAM、CSRD/ESRS、EU Taxonomy、CDP、ISSB、SBTi 以及 15 個以上其他永續性框架。

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